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【福岡 タクシー暴走事故】 事故の原因が判明…車のマットが…

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1: たんぽぽ ★ 転載ダメ©2ch.net 2016/12/10(土) 06:34:18.59 ID:CAP_USER9

http://www.sankei.com/affairs/news/161210/afr1612100005-n1.html

福岡市博多区の原三信病院にタクシーが突っ込み3人が死亡、7人が負傷した事故で、事故車両の運転席で足下のフロアマットが二重に敷かれていたことが9日、捜査関係者への取材で分かった。福岡県警は、上部のマットがずれてアクセルペダルを押さえ込む形となった結果、タクシーが暴走した可能性もあるとみて慎重に捜査している。

これまでの県警の調べに、運転手の松岡龍生容疑者(64)=自動車運転処罰法違反容疑で逮捕=は「ブレーキが利かず、途中の一時停止標識も止まれなかった」などと供述。約350メートルを直進し、その後に急加速した様子が目撃されており、現場にブレーキ痕もなかった。

捜査関係者によると、タクシーの運転席の足下には、備え付けのマットの上に別のマットが重ねて敷かれていた。2枚はメーカーの純正品と市販の社外品で、上に敷かれたマットは特に固定されていなかったという。

事故を起こしたタクシーは平成22年6月製のトヨタ「プリウス」で、今年6月の車検に合格し、3カ月に1度の定期点検でも「異常なし」と判断されていた。

事故車両には事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載されており、県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針だ。

2: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:35:01.46 ID:VbIy3ts70
考えたなトヨタ

3: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:35:01.55 ID:ylnqRFN60
またトヨタか

4: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:35:45.84 ID:JMty3wpB0
で、なんでブレーキが効かないのよ??

294: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 07:21:17.36 ID:I/S4C4X70

>>4
たまにブレーキペダルに空き缶挟まって起きる事故と理屈は同じじゃね
でもアクセルが押されるってことはそれはないか

ブレーキペダルにマットが挟まってブレーキ効かない→パニクってアクセル踏み込み→事故ならまだ分かるが
アクセルペダルがマットでそこまで強く押し込まれるかね?

5: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:35:47.64 ID:IobxHD460
プリウスはブレーキよりアクセルが強いのか(´・ω・`)

6: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:36:34.76 ID:bPatzFln0

さすがトヨタや

目の付け所が違うな

7: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:37:27.01 ID:9u7xUBAQ0
んな事あるか?

8: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:37:36.57 ID:ZuBvXh2d0
ところでいまさらだが
自動車運転処罰法ってなんだ?

24: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:42:49.84 ID:ae7lNP7D0
>>8
路上以外で車でどぉりゃぁぁぁてやった時に

142: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 07:03:43.52 ID:rw15aCgL0
>>24
わかりやすいw

9: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:37:52.26 ID:nRBdiBLw0
急加速はブレーキのフェード現象かな

11: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:38:26.61 ID:s/Cy/XLT0
マットがずれてアクセルを押さえ込む状況がイメージできないんだが
アクセルってそんなに下にあるん?

28: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:43:27.23 ID:ltldRHCI0
>>11
ないない (ヾノ・∀・`)

39: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:46:43.02 ID:+F53ZVuI0

>>11
汚れてもすぐ洗えるように、ゴム製のマットを敷いてるんだよ
で時間が経過すると、硬くなったり、よれよれになったりする

ひしゃげるまで変形すると、アクセルを踏んだり、マットがずれたときに
ペダルの上にかぶってしまい、そのままアクセルオンの状態に

97: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:58:28.45 ID:bGohBrKI0
>>39
変形はするがそんなに重たいゴムマットなら燃費もクソもないな

275: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 07:18:37.77 ID:OhuA61qy0
>>39
マットを敷くのを禁止にするとかにして
その代わりに床を洗い流せる車を普及したほうがいいな

12: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:38:47.35 ID:Nc9pWeag0
他に先に出すべき情報があると思うけど、事実ならきちがいだな。
マット二重はないわ。

13: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:38:52.49 ID:YybVnf1c0
何で二重なの?
仕様?

38: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:46:23.59 ID:3fnLz5CG0

>>13
純正のマット コレ硬いしダサいな

よし、オシャレで柔らかいの買うか

純正のヤツしっかりしてるよね(裏に滑り止め有り)

市販のヤツ・・・ま、いいか

で上が滑ったながれ

15: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:39:31.12 ID:4KkN7C8H0
アクセルとブレーキ両方踏むとブレーキの方が強いんでしょ

19: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:40:29.26 ID:ZuBvXh2d0

>>15
ふつうはね

ただプリウスはブレーキペダルは油圧回路からは物理的に切り離されているからね普段。

18: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:40:23.68 ID:c8N4/vys0
アメリカでも2重マットが原因だっただろ
なんで2重にマッド引くやつがまだいるんだ

20: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:41:28.66 ID:ZuBvXh2d0
>>18
純正マットが高いからだね
なので汚れてもいいように安いマットを上に敷くんだ

43: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:48:12.11 ID:wSEy+WFU0
>>20
おそらくアクセルとブレーキの間隔もいまいち狭いのかもな。よくわからんが。

48: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:49:02.13 ID:L9jpnOK90
>>20昔は良くペダルの上にマットを引いた記憶があるな・・
もちろん、汚れ対策だけど・・

22: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:42:20.58 ID:zP6WLt160
マットがずれて暴走した死亡事故が、ついこの前アメリカであったんだから、
なぜ知らない?
ってか、なぜ敷いたんだ

23: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:42:24.60 ID:hOfat8rs0
プリウスにはブレーキとアクセルを同時に踏むとブレーキが優先されるシステムが
アメリカの事故以前からついてたと聞いたが事故車はどうだったのかね

26: 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:43:22.29 ID:JtI+LoGa0
これはまたエクストリームな原因来たな

スレッド:http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481319258/

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